Posts Tagged ‘Història Contemporània’
La Unió Europea
Aquí teniu el prezi que ha fet la Sandra (la tutora de 6è) pel projecte interdisciplinar d’aquest curs i que ens ha anat la mar de bé per treballar a la classe. Gràcies Sandra per deixar-nos-el!
Conferència de l’Arcadi Oliveres
Aquests dies a classe d’Història de 4t d’ESO parlem del crac del 1929 i és inevitable que fem referència a la crisi actual que vivim. Fent paral·lelismes, l’altre dia us vaig citar algunes dades que l’Arcadi Oliveres dóna a les seves conferències, ho recordeu? Algunes ens van posar la pell de gallina…
Doncs bé, tal i com us he dit avui a classe, aquí teniu la conferència sencera. Us convido a que la mireu tranquil·lament, amb esperit crític i amb ànim de prendre consciència de la realitat del món on vivim. Segur que a més d’un li bull la sang en algun moment! Un cop vist, serà bo que deixeu les vostres opinions i impressions, als comentaris.
El món després de la Gran Guerra, els “feliços” anys 20 i el crac del 1929
Mireu els vídeos següents i completeu els apunts de classe amb la informació nova que hi trobeu. Els comentarem a classe fent especial atenció a conceptes com:
creixement econòmic desigual, hegemonia econòmica, inflació, augment de l’atur, tensions socials, superproducció, especulació, capitalisme, crisi de la borsa, etc.
MILHAU, el pont més alt del món
COM ÉS EL VIADUCTE?
Des de desembre de 2004, el pont més alt del món es troba a França. Es tracta del viaducte de Milhau.
Aquest pont és un projecte dissenyat per l’arquitecte anglès Norman Foster i l’enginyer francès Michel Virlogeux. El pont, que se sostè sobre set grans pilars amb forma de fletxa estilitzada, té una longitud de 2460m i assoleix els 343 m d’altura en el seu punt més elevat, amb la qual cosa fins i tot supera de 28m la Torre Eiffel.
L’audaç obra d’enginyeria està construïda amb una gran quantitat de material: 400 000 tones de formigó i acer; a més, està preparada per a resistir vents de 210km/h.
QUINS BENEFICIS APORTA?
El viaducte està situat sobre la vall del riu Tarn, entre l’altiplà Calcari Roig i l’altiplà de Larzac, a Occitània, al sud-est de Fraça.
A través d’aquest viaducte es connecta l’autopista del Mediterrani amb l’autopista 75, “la Meridiana”, que es dirigeix a París. Usant aquest vial, s’estalvien uns 60km de revolts i desnivells, que tenen l’agreujant de convertir-se en un autèntic embotellament durant l’estiu (en què aquest trajecte durava unes tres hores).
El 2006, travessar el pont costava 4,90€ (6,50€ al juliol i l’agost) per als automòbils i 20€ per als camions. La seva construcció ha costat gairebé 400 miliond d’euros.
ACTIVITATS:
- Com el viaducte de Milhau, existeixen algunes infraestructures de trasnports i comunicacions colossals. Busca informació a Internet sobre els canals de Suez i de Panamà, la torre CN de Toronto, l’aeroport de Kansai, el pont d’Öresund i l’Eurotúnel: Fes una fitxa de cadascun on hi aparegui com es van construir, qui els va promoure, quina utilitat tenen, on es troben, etc.
- Enumera quins creus que són els aspectes positius i negatius de les grans infraestructures que has treballat. Tingues en compte les repercussions en el medi ambient, els costums, el comerç, l’ocupació, l’urbanisme, etc.
[activitat extreta del llibre de Ciències Socials de 3r d'ESO de l'ed. edebé]